“哈雷宗教”，就总是让人想起它，时刻都有它的影子，融进了生活概念中，心烦的时候、郁闷的时候都会令人想念。一种很认真的精神依赖。
我的玩伴，我的大玩具
秦焕现在拥有6辆自己的哈雷：一辆定制车壑挡环疲籉LSTN 遗产经典；超级巡航，旅行用的车，100多升装的行李厢；戴纳；公路之王和软尾。从功能到形式都有一些差别，重要的是，几乎每一款车他都参与了改装设计。他说每一款都是最爱，没有先后之分，因为人的阶段性审美情趣，站在拥有它的那时那刻，都是absolutely perfect!改造投入精力最多的是2003年的一款：黑色的流线车身，流动着燃烧的火苗，看上去像是女人的身体，又像是奔跑中的猎豹。有个性，表达个性，独一无二，这应该也是“哈雷精神”的一部分。“一些国际品牌开始走平民化路线，与其说它让个性深入人群，不如说它被人群抹杀了个性，它的发展空间更窄了。品牌在消失，只简单地变成了商标。”而他所做的是在美国车的构架上，把“哈雷精神”带来，绝不仅仅是带来商标。
北京的哈雷群经常聚在机场的星巴克，十几辆车排成长队，很引人注目。还有更壮观的，在怀柔的山路弯道上，扭头看见后面的长队，真令人兴奋。他们嚣张、浮夸，是城市的异类，不过自得其乐，根本不在乎路人的评判。哈雷是秦焕的玩伴，开心的时候带着玩伴一起，同享生活。或者说是他的大玩具，拆分、组装、改造、试驾，每一样都新奇，给人惊喜。
“有合适的钱，有合适的生活”
在摩托车中，哈雷是绝对的奢侈品。
但它和其他的摩托车完全不一样，它不仅仅是交通工具，还兼具很多功能。注入到车本身的人文元素使得它有生命了，一种精神，英雄情结。它就是驾驭它的人的镜子，是英雄、是乞丐，极具可塑性。可以说它是摩托车中的劳斯莱斯，在“气质”上很有差别，而这种气质是从人们追求的差别中穿透出来的。
